|
總目標(biāo)百站、千億、萬輛 《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》正式發(fā)布 |
時間:2020年11月18日 瀏覽:1074次 |
2020年11月13日,上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市科委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市財政局聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》的通知。 計劃指出,到2023年,上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標(biāo),規(guī)劃加氫站接近100座并建成運行超過30座,加氫網(wǎng)絡(luò)全國最大,形成產(chǎn)出規(guī)模約1000億元,發(fā)展規(guī)模全國前列,推廣燃料電池汽車接近10000輛,應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先;燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平達(dá)到國際領(lǐng)先,關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)自主掌握,創(chuàng)新產(chǎn)品推向全球市場,氫能基礎(chǔ)設(shè)施趨于完善,推廣應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,核心競爭能力顯著提升,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)基本形成。 全文如下: 上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃 燃料電池汽車是發(fā)展新能源汽車的重要方向,是打響“上海制造”品牌的重要載體。為搶占全球汽車產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新制高點,實施國家發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略,推進(jìn)上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心,制定本實施計劃(實施期限為2020-2023年)。 一、指導(dǎo)思想 以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),貫徹習(xí)近平總書記視察上海重要講話精神,落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,推進(jìn)上海燃料電池汽車圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,重點突破關(guān)鍵技術(shù),聚焦研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品,超前布局基礎(chǔ)設(shè)施,加快推進(jìn)場景應(yīng)用,統(tǒng)籌建立工作機(jī)制,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈堅固、創(chuàng)新鏈引領(lǐng)、價值鏈躍升的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,將上海建成國際一流的燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新高地、科技企業(yè)集聚高地、商業(yè)場景應(yīng)用高地。 二、實施目標(biāo) 到2023年,上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標(biāo),規(guī)劃加氫站接近100座并建成運行超過30座,加氫網(wǎng)絡(luò)全國最大,形成產(chǎn)出規(guī)模約1000億元,發(fā)展規(guī)模全國前列,推廣燃料電池汽車接近10000輛,應(yīng)用規(guī)模全國領(lǐng)先;燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平達(dá)到國際領(lǐng)先,關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)自主掌握,創(chuàng)新產(chǎn)品推向全球市場,氫能基礎(chǔ)設(shè)施趨于完善,推廣應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,核心競爭能力顯著提升,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)基本形成。 ——核心技術(shù)自主化。自主掌握耐高溫質(zhì)子交換膜、低鉑載量催化劑、高性能碳紙等基礎(chǔ)材料制備技術(shù),高功率密度電堆等零部件研發(fā)制造技術(shù),長續(xù)航商用車、乘用車等整車集成設(shè)計技術(shù),低成本氫氣制儲運加技術(shù)等全部核心技術(shù),實現(xiàn)卡脖子技術(shù)基本清零,產(chǎn)業(yè)鏈整體技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。 ——關(guān)鍵產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化。燃料電池商用車、乘用車等多類型產(chǎn)品實現(xiàn)上市銷售,電池系統(tǒng)額定功率大于50kW,商用車燃料電池堆額定功率密度大于3.0kW/L,乘用車燃料電池堆額定功率密度大于3.5kW/L,低溫冷啟動低于-30℃,純氫續(xù)駛里程大于300公里;電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)批量產(chǎn)業(yè)化,供應(yīng)鏈上下游安全可控。 ——示范應(yīng)用規(guī)?;H剂想姵匚锪鬈?、重型卡車、多功能乘用車等提升應(yīng)用規(guī)模,燃料電池公交客車、輕型客車等加快應(yīng)用,工業(yè)園區(qū)、機(jī)場等場內(nèi)燃料電池運輸車輛逐步應(yīng)用,燃料電池汽車推廣運營商業(yè)模式基本成熟,售后維保體系基本完善,累計推廣車輛數(shù)量接近10000輛,建成燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用國際示范區(qū)。 ——基礎(chǔ)設(shè)施便捷化。加氫站建成運行超過30座,分布式可再生能源電解水制氫等清潔低碳?xì)錃庵迫》绞竭M(jìn)行示范推廣,高效制、儲、運、加供氫體系基本建立,車用氫氣年產(chǎn)量超過20000噸,氫氣零售價格低于35元/公斤,實現(xiàn)燃料電池汽車約50公里范圍內(nèi)的氫氣便捷化補給。 到2025年,上海成為全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,建成運行超過70座加氫站,推廣應(yīng)用燃料電池汽車達(dá)到萬輛級規(guī)模以上。“一環(huán)”產(chǎn)業(yè)布局基本形成,沿“外環(huán)”一個環(huán)形區(qū)域形成燃料電池汽車整車集成制造、電池系統(tǒng)及電堆等核心部件研發(fā)生產(chǎn)、多場景車輛商業(yè)運營、氫氣“制、儲、運、加”設(shè)施配套、檢測認(rèn)證服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié);“四創(chuàng)”自主能力大幅提升,技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用、環(huán)境四位一體創(chuàng)新體系高質(zhì)量發(fā)展;“六帶”發(fā)展規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,嘉定、青浦、金山、臨港新片區(qū)、浦東、寶山等區(qū)域形成燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)聚集地帶。 三、計劃任務(wù) (一)技術(shù)創(chuàng)新,自主可控 1、突破燃料電池整車技術(shù) 重點研發(fā)燃料電池商用車,加快研發(fā)燃料電池乘用車,持續(xù)突破整車底盤和動力系統(tǒng)集成技術(shù),形成模塊化的動力系統(tǒng)集成和底盤設(shè)計方案;攻關(guān)燃料電池整車的高可靠性、高安全性、高環(huán)境適應(yīng)性等核心共性技術(shù),強化車型開發(fā)平臺、電驅(qū)動系統(tǒng)平臺、儲氫系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)集成及布置的設(shè)計創(chuàng)新,突破車載高效散熱技術(shù);優(yōu)化整車燃料電池、動力電池、電機(jī)的功率匹配,提升整車控制策略及熱管理水平,實現(xiàn)燃料電池?zé)o輔熱低溫冷啟動,滿足燃料電池汽車在不同環(huán)境下的商業(yè)化應(yīng)用要求。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市發(fā)展改革委) 2、攻克系統(tǒng)核心部件技術(shù) 加快攻克百千瓦級大功率燃料電池電堆及系統(tǒng)核心部件關(guān)鍵技術(shù),掌握膜電極流場設(shè)計、成型工藝、封裝工藝等核心技術(shù),開展金屬雙極板精密成形、超快激光焊接、高性能復(fù)合納米涂層等量產(chǎn)技術(shù),掌握低成本超薄輕質(zhì)極板、低鉑載量膜電極批量制造技術(shù),實現(xiàn)雙極板超精密制造和膜電極超長壽命服役,大幅降低電堆成本;實現(xiàn)質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等關(guān)鍵材料自主可控,建立核心材料測試驗證能力和批量制造能力,性能參數(shù)對標(biāo)國際同類產(chǎn)品;突破國產(chǎn)高壓比空壓機(jī)設(shè)計及集成技術(shù),支持氫氣循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化;突破基于SiC功率器件的高功率密度DC/DC設(shè)計技術(shù),提升制造工藝水平。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市發(fā)展改革委) 3、掌握氫氣制儲運加技術(shù) 全面掌握工業(yè)副產(chǎn)氫、煤制氫、甲醇制氫、天然氣制氫等氫氣制取技術(shù),開展兆瓦級風(fēng)力、光伏等新能源發(fā)電與電解水制氫集成及應(yīng)用示范,打通低成本綠氫制取技術(shù)途徑;氫氣儲運環(huán)節(jié)高效集約化,采用45MPa高壓瓶組、氫氣液化、固體儲氫、管道輸氫等技術(shù),提高氫氣存儲密度和輸運效率,節(jié)約站內(nèi)存儲空間;加快攻關(guān)70MPa高壓加氫站設(shè)計和集成技術(shù),突破高壓管路、加氫槍、換熱器等關(guān)鍵部件核心技術(shù),掌握高壓氫氣快速加注、多重主被動安全防護(hù)、加氫預(yù)冷、數(shù)據(jù)采集診斷等技術(shù)。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市發(fā)展改革委) (二)產(chǎn)品創(chuàng)新,打響品牌 4、推出自主品牌產(chǎn)品 推出20個以上具有國際先進(jìn)水平的自主品牌產(chǎn)品,構(gòu)建“上海制造”品牌生態(tài)群,加快提升國際市場競爭力;推進(jìn)“商乘并舉,雙輪驅(qū)動”整車開發(fā)路徑,加快研發(fā)燃料電池中重型卡車、乘用車、公交客車、冷鏈物流車等車型產(chǎn)品,重點打造長續(xù)航里程和大重載燃料電池暢銷車型,性能達(dá)到國際先進(jìn)水平;高比特性超薄復(fù)合石墨及金屬雙極板、高一致性催化劑、高性能長壽命低鉑膜電極組件、寬溫域長壽命高比功率的燃料電池電堆、大流量高壓比低噪音空壓機(jī)、高效率大功率升壓DC/DC、新型氫隔膜式壓縮機(jī)、70MPa加氫機(jī)等一批創(chuàng)新產(chǎn)品加快推向市場,重點打造50-120千瓦多規(guī)格系列燃料電池系統(tǒng)知名品牌,部分產(chǎn)品實現(xiàn)出口海外,達(dá)到國際領(lǐng)先水平。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委) 5、培育頭部創(chuàng)新企業(yè) 加快培育10家以上國際知名企業(yè)和獨角獸企業(yè),積極引入國內(nèi)外燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)總部機(jī)構(gòu)或研發(fā)中心、銷售中心等功能性總部,支持企業(yè)通過開展兼并收購等活動,重組整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈,加快發(fā)展壯大;重點支持上汽集團(tuán)成為國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池乘用車、商用車制造龍頭企業(yè),發(fā)揮整車牽引作用,帶動燃料電池系統(tǒng)及配套產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成長;聚焦支持具有燃料電池行業(yè)資深從業(yè)經(jīng)驗人才團(tuán)隊的創(chuàng)新企業(yè)成為獨角獸企業(yè),鼓勵與高校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān),實施工業(yè)強基,加快補齊短板;專項資金優(yōu)先支持重大共性技術(shù)、關(guān)鍵核心技術(shù)等方面突破,支持改擴(kuò)建提升產(chǎn)能規(guī)模,適當(dāng)放寬存量工業(yè)用地擴(kuò)建廠房及輔助設(shè)施提高容積率限制。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市規(guī)劃資源局) 6、研發(fā)智能專用裝備 鼓勵燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展研發(fā)測試裝備、智能制造裝備等專用裝備的研發(fā)創(chuàng)新,實現(xiàn)核心裝備國產(chǎn)化替代,全面提升研發(fā)制造水平;重點開發(fā)燃料電池膜電極、電堆、系統(tǒng)性能測試和驗證臺架設(shè)備,搭載高低溫環(huán)境試驗艙,具備精準(zhǔn)的溫度、濕度、自動壓力控制功能,滿足燃料電池系統(tǒng)的起動特性、額定/峰值功率、穩(wěn)態(tài)特性、氣密性、電阻以及系統(tǒng)效率等試驗測試要求,提高電化學(xué)分析、耐久分析、失效模式分析等核心能力;自主設(shè)計雙極板涂布、熱壓、點膠等制程制備,電堆組裝壓機(jī)、下線測試機(jī)等自動化裝備,基于5G工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵部件和電堆的自動識別、配送、裝配,監(jiān)控燃料電池生產(chǎn)過程,提高信息化及在線測試水平,加快推進(jìn)產(chǎn)品精細(xì)化生產(chǎn)。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委) (三)應(yīng)用創(chuàng)新,擴(kuò)大規(guī)模 7、擴(kuò)大示范應(yīng)用規(guī)模 擴(kuò)大燃料電池汽車多場景、多領(lǐng)域商業(yè)性示范應(yīng)用,支持產(chǎn)業(yè)鏈核心研發(fā)制造企業(yè)與車輛運營服務(wù)企業(yè)銜接聯(lián)動,推動產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)攻關(guān)和市場推廣協(xié)同發(fā)展,建成燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用國際示范區(qū);圍繞嘉定電動汽車示范區(qū),開展燃料電池公交客車、共享班車、環(huán)衛(wèi)車、私人乘用車的示范應(yīng)用;圍繞青浦國家物流樞紐,開展燃料電池物流車物流配送的商業(yè)性示范應(yīng)用,涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈等應(yīng)用場景,優(yōu)先給予本地牌照燃料電池物流車城區(qū)內(nèi)配送通行權(quán);圍繞浦東和虹橋機(jī)場、寶山寶鋼工業(yè)園、金山化工區(qū)、臨港新片區(qū)及洋山港,積極開展燃料電池重型卡車、拖引車、短駁車、擺渡車、叉車等示范應(yīng)用,重點推進(jìn)上汽-上港-中移動聯(lián)合承擔(dān)的洋山港跨東海大橋燃料電池集裝箱卡車示范運營項目。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市交通委、市公安局、市科委、市國資委、市綠化市容局、有關(guān)區(qū)) 8、創(chuàng)新應(yīng)用商業(yè)模式 利用各類出行服務(wù)平臺,通過移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等多項新技術(shù)應(yīng)用,支持燃料電池汽車的貨運租賃、個性化專車、自動駕駛等運營服務(wù)模式,加快探索基于燃料電池汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展;鼓勵燃料電池汽車生產(chǎn)制造企業(yè)與運營服務(wù)企業(yè)通過股權(quán)投資、融資租賃、租購并舉等多種方式,建設(shè)燃料電池汽車商業(yè)運營中心、體驗服務(wù)中心、售后維保中心,提升社會各方對燃料電池汽車的認(rèn)知度和使用便捷性,建立推廣應(yīng)用生態(tài);創(chuàng)新“氣-站-車”、“車-站-景” 聯(lián)動運營模式,建設(shè)一體化管理平臺,降低加氫用氫成本,提高車輛利用效率。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市交通委) 9、加強長三角應(yīng)用聯(lián)動 加強長三角區(qū)域燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展,區(qū)域聯(lián)動加快推廣應(yīng)用,共同建設(shè)長三角氫走廊;以上海為龍頭打造氫走廊的核心點,聯(lián)合長三角主要城市啟動建設(shè)城際快速G15(沈海高速)、G42(滬蓉高速)、G50(滬渝高速)、G60(滬昆高速)4條氫高速示范線路,加快完善沿線氫氣補給設(shè)施,打通燃料電池汽車互通路徑,重點推進(jìn)燃料電池客運包車和城際物流的示范應(yīng)用,力爭打造長三角燃料電池汽車示范區(qū)。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市交通委、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市規(guī)劃資源局、市應(yīng)急局) (四)環(huán)境創(chuàng)新,構(gòu)建生態(tài) 10、提速加氫站建設(shè) 發(fā)布燃料電池汽車加氫站建設(shè)運營管理辦法,按照確保安全、統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設(shè)、規(guī)范經(jīng)營的原則,超前規(guī)劃布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施;持續(xù)優(yōu)化加氫站建設(shè)審批程序,明確加氫站的審批、建設(shè)、驗收規(guī)范流程,加快發(fā)放燃?xì)饨?jīng)營許可證和氣瓶充裝許可證;研究加氫站建設(shè)的支持政策,推動中石化、中石油、中海油等加油站企業(yè)聯(lián)合氫氣相關(guān)企業(yè)、充電設(shè)施相關(guān)企業(yè),在物流園區(qū)、工業(yè)區(qū)、機(jī)場、港口以及企業(yè)內(nèi)部安全空間探索加油/加氫、加氫/充電、撬裝加氫、拖車加氫等多種建站經(jīng)營方式,重點建設(shè)每日加氫能力達(dá)到1000kg 的35MPa和70MPa 加氫站,構(gòu)建形成新能源汽車的綜合能源供給體系。(市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市規(guī)劃資源局、市應(yīng)急局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財政局) 11、完善氫氣供應(yīng)保障 建立專業(yè)化、規(guī)?;瘹錃庵?、儲、運體系,推動工業(yè)副產(chǎn)氫、固體氧化物制氫、生物質(zhì)制氫、分布式可再生能源電解水制氫等多源互補,鼓勵寶山、金山等氫氣氣源充足地區(qū)建立局域供氫管網(wǎng),實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高效快速供氫,建立重點氫氣生產(chǎn)企業(yè)供給監(jiān)控平臺,實現(xiàn)氫氣資源智能化調(diào)配與利用;探索利用老港垃圾填埋場的生物沼氣經(jīng)純化后獲取生物質(zhì)天然氣作為制氫原料,加快生物質(zhì)天然氣綠色制氫的示范應(yīng)用。(市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市應(yīng)急局、市經(jīng)濟(jì)信息化委) 12、強化服務(wù)平臺建設(shè) 加快促進(jìn)各類創(chuàng)新資源集聚利用,建設(shè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)平臺,面向燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展技術(shù)研發(fā)服務(wù)、計量測試和檢測認(rèn)證服務(wù)、運營保障服務(wù),降低行業(yè)發(fā)展成本;依托國家新能源機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、上海智能型新能源汽車科創(chuàng)功能型平臺建立氫能與燃料電池檢測服務(wù)平臺,開展技術(shù)研發(fā)、測試驗證、質(zhì)量檢驗等服務(wù);依托上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心建立燃料電池汽車及加氫站運行監(jiān)測服務(wù)平臺,實現(xiàn)對氫氣來源及價格、加氫記錄、加氫機(jī)、壓縮機(jī)、儲氫容器等核心設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)測及異常報警,開展車、站、氣大數(shù)據(jù)分析,為企業(yè)高效運營提供支撐;充分發(fā)揮本地國家級重點實驗室、工程中心、企業(yè)和高校研發(fā)平臺的功能作用,加快推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市財政局) 13、健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系 充分利用上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用上的領(lǐng)先優(yōu)勢,對標(biāo)國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的完整氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,繼續(xù)保持國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)地位;推動上海新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化及應(yīng)用委員會牽頭聯(lián)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,針對燃料電池技術(shù)研發(fā)、氫氣應(yīng)用安全及監(jiān)測、車輛維保評估等開展標(biāo)準(zhǔn)研究制修訂,重點制定車輛運行數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、高壓儲氫瓶檢驗評價標(biāo)準(zhǔn)、加氫站設(shè)計與施工規(guī)范,打通應(yīng)用瓶頸,規(guī)范產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。(市市場監(jiān)管局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市應(yīng)急局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委) 14、創(chuàng)建特色產(chǎn)業(yè)園區(qū) 加強燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,支持嘉定國際汽車城和氫能港、浦東金橋5G產(chǎn)業(yè)園、奉賢南橋智行生態(tài)谷、臨港新片區(qū)中日氫能合作示范區(qū)等市級汽車產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,引導(dǎo)企業(yè)、技術(shù)、人才、資本等要素資源集聚,打造產(chǎn)值達(dá)到百億級以上的燃料電池特色園區(qū),提升發(fā)展規(guī)模優(yōu)勢;支持其他區(qū)結(jié)合燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié),吸引重點項目落地進(jìn)行差異化發(fā)展,形成開放、協(xié)同、共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市規(guī)劃資源局) 四、實施保障 15、建立工作推進(jìn)機(jī)制 加強組織領(lǐng)導(dǎo),在本市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)席會議制度框架下,統(tǒng)籌推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市公安局、市財政局、市規(guī)劃資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委、市交通委、市應(yīng)急局、市市場監(jiān)管局、市金融工作局、市人力資源社會保障局、市綠化市容局、市國資委等部門形成工作合力,明確職責(zé)分工,推動各項工作有序開展。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委) 16、推動政策綜合支持 落實國家燃料電池汽車示范城市財政資金獎補政策,制定發(fā)布地方燃料電池汽車配套資金補貼方案及實施細(xì)則;綜合發(fā)揮市級戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)專項、科研創(chuàng)新專項、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項等政策作用,對燃料電池汽車核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)線智能化改造、加氫站建設(shè)、車輛運營服務(wù)等給予專項扶持;鼓勵銀行、保險企業(yè)、社會資本等機(jī)構(gòu)對燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)提供優(yōu)惠貸款、創(chuàng)新金融產(chǎn)品等專項服務(wù);鼓勵相關(guān)區(qū)制定對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的支持政策,對市級專項進(jìn)行配套支持。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委、市財政局、市金融工作局) 17、實施產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)招商 瞄準(zhǔn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品的短板領(lǐng)域,形成重點招商企業(yè)庫,加快開展全球招商、精準(zhǔn)招商、上門招商;鼓勵企業(yè)加大力度布局海外燃料電池業(yè)務(wù),實施國際并購和技術(shù)引進(jìn);深化國際合作交流頻度、廣度和深度,舉辦世界燃料電池相關(guān)高水平國際論壇和會議,優(yōu)化營商環(huán)境,持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際影響力。(市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市科委) 18、加強創(chuàng)新人才培養(yǎng) 加快培養(yǎng)燃料電池汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)人才、測試驗證人才、生產(chǎn)工藝人才、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人才等各類從業(yè)人才,發(fā)揮重點高校、科研院所、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)各方力量,形成常態(tài)化的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制;大力開展青年拔尖人才、領(lǐng)軍人才的選拔,推進(jìn)高水平人才團(tuán)隊建設(shè),優(yōu)先給予市區(qū)重點項目資金支持;推動國有企業(yè)實施混合制股改,鼓勵技術(shù)帶頭人開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動,形成引才、留才、用才的良好環(huán)境。(市人力資源社會保障局、市國資委、市經(jīng)濟(jì)信息化委) (如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除) |
上一篇 | 返回目錄 |
下一篇 |
版權(quán)所有:山西祥睿能源有限公司 www.yrjkwy.com 地址:山西綜改示范區(qū)太原學(xué)府園區(qū)長治路230號能源互聯(lián)網(wǎng)大廈5層512室 ICP備案:晉ICP備19004433號-1號 晉公網(wǎng)安備14019202000540號