目前，世界能源問(wèn)題事關(guān)人類社會(huì)發(fā)展，越來(lái)越成為世界熱點(diǎn)，人們對(duì)能源短缺問(wèn)題更加恐懼，擔(dān)心傳統(tǒng)化石能源如煤炭和石油等終究被人類消耗殆盡，于是便從戰(zhàn)略上去思考能源供應(yīng)來(lái)源問(wèn)題。

在此背景下，全世界范圍內(nèi)掀起新能源熱潮，試圖擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的過(guò)度依賴，人們開(kāi)始更加重視核能、氫能、太陽(yáng)能和風(fēng)能等新能源，但是到底哪種新能源能成為未來(lái)世界主流能源，還一直存在較大爭(zhēng)議和討論。

其實(shí)，發(fā)展任何能源，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看其關(guān)鍵還在于這種能源的資源條件，當(dāng)然也要考慮能源技術(shù)突破等因素，資源是基礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān)鍵，如果沒(méi)有足夠的資源基礎(chǔ)，那么發(fā)展能源就成為無(wú)本之木和無(wú)源之水。

從資源潛力來(lái)看，太陽(yáng)能和氫能絕對(duì)具有先決條件，因?yàn)閮烧哔Y源似乎是取之不絕，用之不盡，潛力十分巨大。

基于資源條件的考慮，世界各國(guó)科學(xué)家都將氫能作為能源開(kāi)發(fā)和利用的攻關(guān)重點(diǎn)，被人類給與厚望而備受青睞，或許可以在未來(lái)給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的能源發(fā)展空間。各類能源都有其內(nèi)在特點(diǎn)，這是基本常識(shí)，人們似乎很難找到某種能源可以替代所有其他能源，這更是人類歷史早已證明了客觀規(guī)律。

當(dāng)然，與其他新能源相比，氫能有著自身獨(dú)有的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，其中最大的優(yōu)勢(shì)恐怕就是資源潛力巨大。氫在自然界儲(chǔ)存十分豐富，據(jù)估計(jì)氫元素構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75％，它廣泛存在于空氣中，另外在水、礦物燃料和各類碳水化合物之中普遍存在。

除核燃料外，氫的發(fā)熱值最高，其燃燒熱值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于所有化石燃料、化工燃料和生物燃料等。氫燃燒性能良好，燃點(diǎn)高，可燃范圍廣泛，而且燃燒速度快，從熱值和燃燒角度看，絕對(duì)是一種優(yōu)質(zhì)、高效能源。

另外，氫氣本身無(wú)毒，燃燒后除生成水和少量氮化氫外不會(huì)產(chǎn)生對(duì)生態(tài)和環(huán)境有害的污染物，而且沒(méi)有二氧化碳排放，因此屬于清潔能源，對(duì)于生態(tài)環(huán)境治理和減少二氧化碳排放均具有重大意義。

從歷史發(fā)展來(lái)看，氫能技術(shù)已經(jīng)逐漸開(kāi)發(fā)并實(shí)際利用，在二戰(zhàn)期間，就已經(jīng)被用作V-2 火箭液體推進(jìn)劑。當(dāng)今火箭的燃料也大都以液氫為主，科學(xué)家已經(jīng)開(kāi)始研究在超音速飛機(jī)和洲際客機(jī)上利用氫作動(dòng)力燃料，氫能汽車已經(jīng)被開(kāi)發(fā)并投入試運(yùn)行。

可以設(shè)想，一旦氫能汽車在全世界普及，那么能源格局和能源形勢(shì)將發(fā)生革命性變化。然而，氫能之所以還沒(méi)有被人類廣泛利用，主要是因?yàn)闅淠芾贸杀竞图夹g(shù)還面臨著許多困難和挑戰(zhàn)：一是氫能制取成本高，如果從水中直接提起氫，需要用電解技術(shù)，成本太高，在經(jīng)濟(jì)上不具備競(jìng)爭(zhēng)性；二是氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸，存在技術(shù)和安全障礙；三氫能利用需要配套的基礎(chǔ)設(shè)施，這些設(shè)施都需要大量資金投入。

盡管目前氫能利用受到經(jīng)濟(jì)和技術(shù)約束，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)看，人類智慧無(wú)限，創(chuàng)新動(dòng)力無(wú)窮，技術(shù)不斷進(jìn)步，制氫成本必然下降，當(dāng)上述瓶頸問(wèn)題獲得解決之時(shí)，氫能便會(huì)迎來(lái)春天，最終將成為人類社會(huì)的主流能源之一。